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La Asamblea aprobó $770 millones para ampliar la Ruta 1

Casi 40 años de promesas llegan a su fin

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La Asamblea aprobó $770 millones para ampliar la Ruta 1
Corredor vial San José-San Ramón, Ruta 1 de Costa Rica. La Asamblea aprobó en primer debate un crédito de $770 millones para su ampliación. Foto: archivo.

La Asamblea Legislativa aprobó el 26 de marzo, con 43 votos unánimes, el crédito de $770 millones para la ampliación de la Ruta 1 entre San José y San Ramón. El proyecto — expediente 25.183 — pasará a segundo y definitivo debate el próximo 7 de abril, último paso para convertirse en ley de la República. De aprobarse, sería el cierre de casi cuatro décadas de promesas incumplidas: 16 presidentes pasaron por el poder mientras la carretera siguió siendo de dos carriles.


El proyecto en números

El financiamiento se divide en dos fuentes: $600 millones del Banco Centroamericano de Integración Económica a un plazo de 20 años, y $170 millones del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional. La obra contempla la ampliación de 55.63 kilómetros en seis tramos, pasando de dos a cuatro carriles, más la construcción de la Radial Río Segundo de 4.45 kilómetros que conectará la Ruta 1 con la ruta 147. El proyecto incluye 16 intercambios, 32 puentes nuevos y mejoras a 7 existentes.

San Ramón, Alajuela. Foto: Archivo

Lo que queda pendiente

La aprobación del crédito no resuelve todo. Según el Ministerio de Planificación, hay 503 expropiaciones pendientes que requieren $113 millones adicionales — recursos que no están contemplados en el crédito y que deberán salir del Presupuesto Nacional en los próximos seis años. El Ministerio de Obras Públicas se comprometió a presupuestar esos fondos. Además, la diputada Pilar Cisneros advirtió que, aunque el crédito se apruebe ahora, las obras para la ampliación no iniciarían antes de finales de 2027 y concluirían por etapas hasta 2031.

El impacto para empresas y logística

Más de 120,000 conductores usan esta ruta diariamente. Para el sector empresarial, la ampliación tiene implicaciones directas en costos logísticos: el corredor conecta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con zonas industriales y de zonas francas del occidente. El BCIE estimó que cada día de atraso en la construcción cuesta $100,000 en pérdidas de productividad acumulada.

▸ DATO CLAVE: $770 millones — crédito aprobado para ampliar 56 km de la Ruta 1. Las obras no iniciarían antes de finales de 2027.

FUENTE → Asamblea Legislativa de Costa Rica · Expediente 25.183 · 26 mar 2026 ·

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